Ce système se compose d'un capteur de température (ILLZTT5069K...) et d'une unité de contrôle (12V ou 24V disponible). La vitesse du ventilateur varie en fonction de la température réelle de l'huile sur le capteur. Cela réduit le niveau sonore du système de refroidissement et augmente la durabilité du moteur du ventilateur, car il ne fonctionne pas à la vitesse maximale tout le temps. La température de démarrage de ce système est de 44 °C (111 °F) et la rotation maximale du ventilateur est appliquée lorsque la température de l'huile atteint 55 °C (131 °F). La compatibilité électromagnétique (CEM) est testée conformément aux normes CE (89/336/CE) et E (95/54/CE). De plus, l'unité de contrôle (ILLZTC12-2K... et ILLZTC24-2K...) peut également être connectée avec nos thermocontacts (type de commutateur IP69K). Il s'agit d'un mode marche/arrêt simple, en fonction de la température du commutateur. L'avantage de l'unité de contrôle est la courbe de démarrage progressif, prolongeant la durée de vie du moteur du ventilateur.